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ホンダビートPP1 スポーツECU 中古品 ホンダビートPP1 スポーツECU。2026年最新】Yahoo!オークション -ホンダ ビート pp1 ecuの中古品。動作確認済み ホンダ ビート PP1 純正 ECU - メルカリ。スポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。動作確認済み ホンダ ビート PP1 純正 ECU - メルカリ。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。激レア OS技研 スーパーロックLSD 初期型 RX-7 FD/FC/RX-8用。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。NCロードスター　デフマウント　インテグラル神戸製　未使用品。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。NISMO ニスモ クイックシフト。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。②スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。カワサキz1000jバックステップ。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。シルビア 6穴ドライブシャフト 2本セット。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。いすゞ　純正　フォワード　FRR90 スターター　セルモーター。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。LA400Kコペン POWERHOUSE SSスポーツシフトADJUSTABLE。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。ニスモ　NISMO　K13　マーチニスモＳ　ノートニスモＳ　クイックシフト。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。da16t 社外品デフ。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。日産スカイライン ECR33 クラッチ交換セット。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。WORKS BELL RAPFIX専用 SHORT BOSS 620S。よろしくお願いいたします。【純正品・新品未使用】ルノー メガーヌ3RS ミッションブラケット。